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新車銷量繼續(xù)呈上升趨勢，鞏固了2023年的前景，這表明盡管整個宏觀經(jīng)濟環(huán)境都面臨壓力，但市場仍在增長。

根據(jù)naamsa的數(shù)據(jù)，2023年1月，新車銷量(44082輛)比2022年1月增長6.2%，比2022年12月增長5.7%。與2022年12月相比，1月份乘用車銷量同比增長4.8%至31,651輛，而輕型商用車銷量增長10.4%，達到10,623輛。

2022年全年總銷售額比2021年增長14.0%，比2020年增長39.3%。

LightstoneAuto銷售主管JacovanStaden在評論這些數(shù)據(jù)時說：“可能更重要的是，2022年的新車銷量僅比2019年的全年銷量低1.3%，這表明市場幾乎已經(jīng)恢復(fù)到Covid之前的水平水平。naamsa報告稱，1月至12月期間共售出529562輛，其中約84.3%是經(jīng)銷商銷售。”

乘用車銷量在12個月內(nèi)同比增長19.5%，而輕型商用車銷量與2021年相比增長2.0%。預(yù)計2022年汽車租賃行業(yè)占新乘用車銷量的14.2%，高于13.7%%的份額在2021年以及2020年的9.4%份額，當(dāng)時由于大流行期間旅游機會有限，租賃公司正在尋求減少車隊。

“2023年的前景表明，盡管整個宏觀經(jīng)濟環(huán)境都面臨壓力，但市場仍在增長，預(yù)計2023年GDP的增長水平將低于2022年，蘭特兌主要全球貨幣的匯率預(yù)計將走弱。”

總體消費者通脹預(yù)計將回落至儲備3%-6%的目標(biāo)范圍內(nèi)，儲備可能會放緩當(dāng)前的加息周期。不過，也有跡象表明全球半導(dǎo)體短缺正在緩解，制造商將能夠恢復(fù)正常生產(chǎn)。

“預(yù)計2023年的新車銷量目前約為554,000輛，其中523,000輛是輕型車輛(乘用車和輕型商用車)。總體而言，到2023年底，新車銷量預(yù)計將增長5%左右。”范斯塔登說。

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