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有華為傍身的賽力斯，依舊處于虧損之中。

4月28日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（賽力斯，601127.SH）發(fā)布2023年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示，賽力斯第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50.91億元，同比下降0.79%；凈虧損為6.25億元，2022年同期凈虧損則為8.39億元；基本每股收益-0.42元。第一季度新能源汽車銷量約2萬輛，同比增長(zhǎng)40.65%，其中賽力斯汽車?yán)塾?jì)銷量為1.17萬輛，同比增長(zhǎng)131.44%。

同日發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)顯示，賽力斯2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入341.05億元，同比增長(zhǎng)104%；凈虧損為38.32億元，較去年同期的18.24億元凈虧損擴(kuò)大110.01%。

財(cái)報(bào)稱，凈利潤(rùn)變動(dòng)原因包括，2022年是賽力斯高端新能源汽車產(chǎn)品投放市場(chǎng)的第一年，全面推進(jìn)渠道建設(shè)并加大廣宣投入，第一年上市銷量近8萬輛，作為渠道建設(shè)和市場(chǎng)推廣投入較大的一年，銷售費(fèi)用較去年增加較大。此外，研發(fā)投入增加、汽車芯片及動(dòng)力電池等部分零部件價(jià)格上漲導(dǎo)致產(chǎn)品成本攀升。

從銷量來看，賽力斯2022年全年銷售整車26.72萬輛，同比增長(zhǎng)0.24%，其中銷售新能源汽車13.51萬輛，同比增長(zhǎng)225.9%。

2022年，新能源汽車行業(yè)受到諸多因素?cái)_動(dòng)，賽力斯新能源汽車業(yè)務(wù)依舊保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)增幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。報(bào)告期內(nèi)，賽力斯新能源汽車業(yè)務(wù)收入達(dá)到249.34億元，同比大增482.8%。

值得注意的是，受益于新車銷售快速放量帶來的規(guī)模效應(yīng)，賽力斯的毛利率實(shí)現(xiàn)攀升。財(cái)報(bào)顯示，2022年賽力斯汽車行業(yè)毛利率為10.86%，較2021年同期增加多達(dá)7.84個(gè)百分點(diǎn)。

目前賽力斯品牌旗下主銷車型是與華為合作的問界M5、M7，雖然華為日前已經(jīng)表示將和北汽、奇瑞、江淮等車企以“華為智選”的模式加深合作，不過作為“華為智選”第一家吃螃蟹的企業(yè)，賽力斯的地位依舊舉足輕重，日前賽力斯已宣布，與華為合作的目標(biāo)是到2026年實(shí)現(xiàn)100萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。

賽力斯在年報(bào)中稱，繼續(xù)加強(qiáng)與全球領(lǐng)先的ICT企業(yè)深度跨界合作，繼續(xù)深化與政府、央企及其他高品質(zhì)合作伙伴的戰(zhàn)略合作關(guān)系，打造行業(yè)領(lǐng)先的高端智慧新能源汽車產(chǎn)品。

4月28日收盤，賽力斯?jié)q1.86%，報(bào)收29.52元/股。

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