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中國交通建設股份有限公司董事會5月5日發布公告，公司限制性股票正式授予激勵對象，標志著中國交建首次股權激勵計劃落地實施，為建筑上市央企整體股權激勵再添一例。

公告稱，《中國交通建設股份有限公司2022年限制性股票激勵計劃》規定的限制性股票授予條件已成就，根據公司2023年第二次臨時股東大會，2023年第一次A股類別股東會議以及2023年第一次H股類別股東會議的授權，2023年4月28日公司召開董事會審議通過《關于向公司2022年限制性股票激勵計劃激勵對象首次授予限制性股票的議案》。

根據公告，此次激勵計劃涉及的9855萬股A股普通股股權于5月4日，以5.33元/股的價格，由公司向662位激勵對象定向發行。有效期自限制性股票首次授予登記完成之日起至激勵對象獲授的限制性股票全部解除限售或回購之日止，最長不過72個月。按照約定，限制性股票將分三批解除限售，每批次限售期分別為自相應授予登記完成之日起24個月、36個月、48個月。激勵對象根據本激勵計劃獲授的限制性股票在解除限售前不得轉讓、用于擔?；騼斶€債務。激勵對象因獲授的尚未解除限售的限制性股票而取得的資本公積轉增股本、派發股票紅利、股票拆細等股份同時按本激勵計劃進行鎖定。

中國交建介紹，本次股權激勵計劃聚焦業務骨干、聚焦科技人才、加大激勵力度，有助于公司建立、健全長效激勵機制，吸引和留住優秀人才，充分調動公司高級管理人員、中層管理人員及核心業務骨干、科技人才團隊的工作積極性，有效地將股東利益、公司利益和經營者利益結合在一起。業績考核指標更是體現出了中國交建極強的業績高質量增長決心。

中國交建表示，2023年國資委聚焦"一利五率"，加強對ROE、營業現金比率的考核。本次激勵計劃業績考核要求明確ROE、凈利潤指標的持續提升，反映出公司“十四五”經營思路。

具體來看，激勵計劃提出，2023年至2025年復合增速不低于8%且逐年提升的清晰目標、同時不低于對標企業75分位值或同行業平均水平，彰顯了企業對未來3年持續穩健增長的信心，強化了企業長期的成長性，突出了企業“超越自我、跑贏大盤、追求卓越、全球引領”的績效導向。

在集團層面，股權激勵計劃的落地是中國交通建設集團有限公司立足國有資本投資公司試點企業的自身定位、全力推動激勵約束機制創新、重點推進控股上市公司開展股權激勵的重要實踐。

近年來，隨著國資委股權激勵政策不斷豐富和升級，股權激勵從星星之火逐漸變成燎原之勢，實施國有控股上市公司股權激勵已成為最近幾年來深化國企改革、提升上市公司發展質量的重要抓手，逐步形成了出資人指導下的適合中國國企特點的股權激勵機制，有效發揮了股權激勵作為市場化長期激勵工具的積極作用。

（文章來源：證券時報網）

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