登上證券市場(chǎng),是造車新勢(shì)力的一個(gè)高光時(shí)刻,特斯拉、蔚來、小鵬、理想等都曾有過這樣的風(fēng)光場(chǎng)景。
然而,越南造車新勢(shì)力VinFast有點(diǎn)與眾不同,借助與特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)合并,8月15日上市以來市值狂飆,截止8月28日,市值達(dá)到1912.34億美元,排名沖上全球第三。
排名 (相關(guān)資料圖) | 企業(yè) | 市值(美元) |
1 | 特斯拉 | 7580.13億 |
2 | 豐田汽車 | 2265.93億 |
3 | VinFast | 1912.34億 |
4 | Stellantis N.V. | 570.24億 |
5 | 法拉利 | 568.09億 |
6 | 本田汽車 | 530.59億 |
7 | 福特汽車 | 476.26億 |
8 | 通用汽車 | 455.7億 |
9 | 理想汽車 | 421.39億 |
10 | 蔚來 | 195.32億 |
11 | Rivian Automotive, Inc. Class A | 194.65億 |
12 | 小鵬汽車 | 159.82億 |
資料來源:證券市場(chǎng)數(shù)據(jù)整理
都是造車新勢(shì)力,理想汽車已實(shí)現(xiàn)了季度贏利,VinFast還在虧損,然而理想、蔚來、小鵬三者的市值加起來也不及后者的一半,VinFast的市值可以說是甩了蔚小理幾條街。
VinFast憑什么市值這么高?
01 著名汽車公司都有各自獨(dú)特的顯著標(biāo)簽
排在第一位的特斯拉并非浪得虛名,馬斯克經(jīng)常把第一性原理掛在嘴邊,也用第一性原理管理、經(jīng)營(yíng)特斯拉,把成本壓縮做到了極致。
近年來,比亞迪發(fā)展迅猛,勢(shì)頭直追特斯拉,兩家車企具有一定的可比性,經(jīng)常被放在一起比較。2023年6月30日的財(cái)報(bào)顯示,特斯拉的銷售毛利率為18.19%,比亞迪毛利率為18.33%,兩者相差不大,但是,特斯拉的銷售凈利率為10.49%,比亞迪凈利率為4.4%,兩者有較大的差距。相比國(guó)內(nèi),美國(guó)的人工成本比較高,與特斯拉同為美國(guó)企業(yè)的福特汽車的銷售毛利率為16.53%,銷售凈利率為4.26%。在這樣的條件下,特斯拉的數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。
排在第二位的豐田汽車,創(chuàng)立了著名的精益生產(chǎn)理論,把產(chǎn)能利用率做到了極致。2007年,豐田的產(chǎn)能利用率達(dá)到103%,大多數(shù)時(shí)候,豐田的產(chǎn)能利用率高居全球汽車企業(yè)榜首;排名第四的Stellantis N.V.其旗下產(chǎn)品在歐洲有很高的知名度;排名第五的法拉利有著全球著名超級(jí)跑車生產(chǎn)商的顯要名頭。這幾家均是傳統(tǒng)老牌汽車企業(yè),不是造車新勢(shì)力。
理想、蔚來、小鵬是國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力,提起理想汽車,大家會(huì)想起理想汽車對(duì)用戶的畫像非常精準(zhǔn),蔚來汽車的營(yíng)銷很有辦法,小鵬汽車在經(jīng)濟(jì)型領(lǐng)域標(biāo)簽比較顯著。依靠自身的標(biāo)簽,他們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域都占據(jù)了相當(dāng)?shù)牡匚弧?
02 VinFast的標(biāo)簽是什么?
根據(jù)VinFast的介紹,VinFast的使命是為每個(gè)人創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來。當(dāng)每個(gè)人都能輕松獲得智能、安全和環(huán)保的電動(dòng)汽車時(shí),可持續(xù)移動(dòng)的道路是可實(shí)現(xiàn)的。在VinFast的介紹中,有一句話特別突出:卓越的執(zhí)行能力使Vingroup成為越南和APAC最重要的商業(yè)企業(yè)之一。
這或許是VinFast想要打造的標(biāo)簽。在執(zhí)行力的理念下,VinFast確實(shí)發(fā)展很快,從VinFast的成長(zhǎng)軌跡可見一斑。
資料來源:VinFast介紹PPT
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03 產(chǎn)品無突出亮點(diǎn)
使命、理念、執(zhí)行力等都要最終落實(shí)到產(chǎn)品上,產(chǎn)品才是打動(dòng)消費(fèi)者的“利器”,對(duì)比VinFast的產(chǎn)品與其他造車新勢(shì)力的產(chǎn)品,或許可以判斷VinFast的市值是短期的資本炒作還是實(shí)至名歸。
資料來源:VinFast介紹PPT
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VinFast主要進(jìn)軍歐美市場(chǎng),對(duì)比特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格,VinFast有多大優(yōu)勢(shì)?
從資料來看,VF8售價(jià)為4.6萬美元,續(xù)駛里程471公里;VF9為8.3萬美元,續(xù)駛里程594公里;VF5有兩款車,售價(jià)分別為1.94萬美元、2.28萬美元,續(xù)駛里程都是300公里。
Model3后驅(qū)版4.299萬美元,Model3高性能版5.399萬美元,Model S 8.459萬美元,續(xù)駛里程405英里(651公里);Model Y 3.939萬美元,續(xù)駛里程330英里(530公里)。
從價(jià)格與續(xù)駛里程對(duì)比來看,VinFast沒有優(yōu)勢(shì),兩者基本上旗鼓相當(dāng)。
科技配置是吸引用戶的重要法寶,不少用戶對(duì)特拉的FSD贊不絕口,在“先鋒”用戶的帶領(lǐng)下,很多消費(fèi)者被吸引過來。
VinFast的炫目高科技有哪些呢?根據(jù)VinFast的介紹可以看到,基本配置全都有,特別突出的高科技也沒有看到。
資料來源:VinFast介紹PPT
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這些功能背后是一批全球知名供應(yīng)商支撐著VinFast,比如寧德時(shí)代、三星SDI、英偉達(dá)等。除這些知名供應(yīng)商之外,VinFast實(shí)現(xiàn) 了60%的供應(yīng)本地化。
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縱觀VinFast的產(chǎn)品,與蔚小理的產(chǎn)品相比,沒有讓人眼前一亮的黑科技,但是,VinFast的市值卻遠(yuǎn)高于蔚小理。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者,這背后主要是兩個(gè)原因:一是現(xiàn)在的國(guó)際環(huán)境不利于蔚小理的市值上漲;二是與不同時(shí)期進(jìn)入VinFast的投資有關(guān),有些投資進(jìn)入時(shí)間較晚,進(jìn)入時(shí)VinFast的PE已較高,在證券市場(chǎng)上市后必須有足夠高的空間才能順利退出。
由此,VinFast的高市值是否可持續(xù),需要打個(gè)問號(hào)。
編輯:薛亞培
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